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天津报废汽车如何实现精细化拆解

发布日期:2019-09-24
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    天津报废车回收何时实现精细化拆解,有统计数据显示,废旧汽车上的钢铁、有色金属零部件90%以上可回收利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。在一些欧美国家,报废汽车零部件近75%能得到再利用,而目前我国报废汽车拆解的可用零部件再利用率仅为10%左右,基本以销售废金属为主。

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  “相较于拥有成熟市场机制的欧美国家,我国的报废汽车拆解企业仍局限于产业链的一环,既未横向拓宽,也没能纵向延伸,必须尽快提高合法拆解率,规范拆解行为,提高回收利用率。”陕西省报废汽车回收拆解有限公司总经理惠红钊说,随着国家《报废汽车回收管理办法》(以下简称《办法》)修订版政策即将发布,有望促进报废汽车回收率和报废零部件再制造产业市场的发展。《办法》不仅从多方面鼓励和引导废旧汽车拆解市场走向精细化拆解、合理化循环,也从法律层面解决了再制造旧件回收合规性问题,有助于企业拓展产业链。

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  “相信随着《办法》的实施,未来报废汽车有望不再一‘称’了之,而是能一车一价,由市场自主协商定价。这样更多报废汽车将回归正规拆解渠道,此举也有利于推动汽车后市场精细化、规范化发展,从而实现产业合理化循环。”惠红钊说。“报废汽车回收利用体系建设,是一项复杂的系统工程,具有很强的社会性和公益性,单独依靠企业投入困难很大,需要动员全社会力量,加大政府相关配套政策的支持力度。

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      建议我省增加专项扶持资金,对相关企业执行国家减免税优惠政策,进而共同推动报废汽车回收利用产业发展。”省供销社经济发展处负责人说,我省相关部门应加大对非法收购、买卖报废汽车行为的处罚力度;出台补贴政策,鼓励车主将报废汽车交到正规回收拆解企业;严控报废汽车回收拆解企业数量,提高行业准入门槛,确保正规报废汽车拆解企业规范发展,不断拓展产业链,实现报废汽车产业的合理化循环。

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