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报废汽车价值提升,僵尸车问题可破局?

发布日期:2019-12-31
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  城市中的“僵尸车”是一大顽疾,令人头疼,但并非没有办法治理。对此,济南将通过不同的分类对僵尸车进行处置。同时,天津报废车记者了解到,国务院有关报废汽车新政策已于今年6月1日实施,该条例将改变报废汽车只能当废铁卖的历史,“五大总成”可按可回收利用配件处理,实现“一车一价”,大大提高了报废汽车价值,这将有助于僵尸车报废,有利于破解“僵尸车”僵局。

  报废汽车

  到底什么样的车算“僵尸车”?“僵尸车”是已停放已超过半年,“有的‘僵尸车’放久了,车身破损严重以成报废汽车,又联系不上车主,这种比较多,但是有的车也不算破,车主也联系不上,这就不好说。”对于僵尸车的认定,确实比较棘手。

  其实‘僵尸车’并不是一个法律上的概念,而是市民一种形象的表述。而交警部门在对僵尸车进行清理时,主要是针对那些车容肮脏破烂,长期占用道路、人行道、公共停车泊位停放的机动车,包含两轮、三轮摩托车,电动三轮、四轮车。报废汽车长期占用道路、人行道等情况,按照相关法律法规,可以对车辆进行拖移。

  但是今年6月我国报废汽车回收新规出台,新规中将报废汽车的价值“翻倍”的提升,以后办理报废汽车将不再是废铁的价格,而是按照车辆的好坏进行一车一价来收购,这样一来将刺激我国报废汽车的热情,从而减少僵尸车的形成。并且我国僵尸车被国家拖走之后,自发布公告之日起6个月内无人认领的,依法收归国有。

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